小鹏G9、凯迪拉
2021年新能源汽车市场风光无限,根据乘联会数据,全年销量298.9万辆,同比增长169.7%。不过从2022年开始新能源汽车的补贴进一步退坡,部分已上市车型有所涨价,但这并不会影响新能源市场的热度,特别是对即将上市的新车消费者会更加期待。
小鹏G9
小鹏G9已经在去年广州车展亮相,作为首款搭载小鹏汽车全新LOGO的车型,新车在设计之初已按照中国&欧盟整车双认证标准开发,展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。
外观上,小鹏G9传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face让整车看上去更加协调。得益于全栈自研能力,小鹏汽车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构,打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。
X-EEA 3.0电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构,可以搭载更高性能的芯片,支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱,小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
另外,值得一提的是小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统,是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,未来将实现超充5min,补能超过200km的能力。
理想X01
凭借一款理想ONE理想夺得了2021年国内造车新势力单车型销冠,在1月份更是以交付12268辆,同比增长128.1%的成绩赢得开门红。
虽然销量不错,但也难掩品牌产品单一的尴尬。不过,理想ONE在2022年将不会孤军奋战,定位大型SUV的理想X01将于今年正式上市并交付。
据了解,理想X01的长宽高将达到5200mm/1998mm/1800mm,轴距为3100mm。另外,理想X01将配备6座可动空间座椅、HUD抬头显示、OLED超窄边框五屏交互、自调节智能空气悬架、动态悬架阻尼控制系统、120色氛围灯、4D智能车身控制等配置,并将拥有包含激光雷达在内的L4级有条件自动驾驶硬件。
动力方面,理想X01将继续搭载增程式动力,但会换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机,系统综合功率达到300kW,峰值扭矩为600N·m,6s就能破百,预计总续航里程突破800km,在WLTC工况下的纯电续航里程为155km。
丰田bZ4X
丰田的电动化颇具戏剧性,先是掌门人丰田章男“炮轰”电动汽车,接着在去年底一口气发布15款电动车。丰田对于电动车态度的转变确实令人意外,而旗下首款基于e-TNGA的纯电车丰田bZ4X或将在年内正式上市。
作为丰田真正意义上的全新纯电动车,早在2021年上海车展期间,bZ4X的概念版就已经亮相。
外观上,新车采用了全新的设计语言,在贯穿式尾灯、流畅的车身线等设计元素配合下,整体看起来未来科技感十足。而内饰上,全液晶仪表以及大尺寸的中控屏,都带来了不错的科技感视觉效果。
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